Впервые Mazda 626 была представлена в 1979 году. В Европе модель позиционировалась как универсальный семейный автомобиль, который также подойдет для дальних поездок, а в США относился к малому классу. За все время своего выпуска Mazda 626 не раз модифицировалась: изменялся дизайн, и совершенствовались динамические характеристики и силовая часть автомобиля. Модель представлена несколькими силовыми агрегатами, среди которых самым мощным является 2,5-литровый мотор V6, развивающий мощность до 167 л.с. И скорость до 198 км/ч. Автомобиль отличается качеством сборки, надежными двигателями и добротными материалами.
На сайте вы можете ознакомиться и скачать пособия по ремонту Mazda 626, которое станет вашим верным советчиком при обслуживаии авто.
Тема создана для быстрого поиска информации на форуме по Mazda 626 GD GV. Таким образом, технические вопросы и обсуждения в ней не приветствуются. Система охлаждения и отопления Термостат / / / / / / / / / Важно: Перед установкой нового термостата проверте его 'сварив' в кастрюльке. При установке убедиться что термостат стоит правильно и плотно прижат не пропускает жидкость по краю. Для желающих погорячее Triscan 8620 2892.
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию MAZDA 626. - полные технические характеристики - особенности эксплуатации - устранение неисправностей - цветные электросхемы. Информация о файле. Автор: OO Автосила Год: 2013 Язык: русский/английский Формат:RAR Качество: отличное Размер: 209 Мб. Руководство по ремонту в фотографиях MAZDA 626. - полные технические характеристики - особенности эксплуатации - устранение неисправностей - более 2000 фотографий СКАЧАТЬ. Информация о файле. Автор: OO Автосила Год: 2013 Язык: русский Формат:PDF Качество: отличное. Каталог детале. Автосервис на дому Mazda 626 1982-1991 г. По эксплуатации Мазда 626-1991.Инструкция.
Термостат - лотерея 50/50 и нет гарантий, что в коробке окажется оригинал. / / / / Радиатор / Отопитель / / / / / / Важно: Только замена радиатора или снятие с распайкой и механической чисткой оживят отопитель. Mazda 626 GD 90 г GLX FE 2.0 8V Последний раз редактировалось 23 фев 2013 08:07, всего редактировалось 28 раз(а). Система питания / Система впрыска топлива Карбюратор / / Датчик внизу радиатора на карбюраторных двигателях включает: дополнительный канал ХХ (повышает обороты), керамический нагреватель под карбюратором, меняет зазор возд. Заслонки при хололдном старте на 2 мм против 4 мм (при темп. 17 град.) Нормально работающий насос заполняет(через обратку) 2х литровую емкость за 2-3 минуты на холостых оборотах. Элементы подачи топлива / / / / / / / / / / / / / / / / Штатные форсунки двигателя FE 8V Denso 1, производительность 188 мл/мин, сопротивление 13,5 ом, давление 3 бар.
Форсунка рассчитана под определённый мозг и тип двигателя. / / / / Вакуумный манометр подключать к тройничку с заглушкой, трубка на управляющий клапан регулятора давления топлива. Элементы подачи воздуха / / / / / / / / / / / / / / / / / Система улавливания паров топлива(EEC) / / Система выпуска / Система снижения токсичности отработавших газов / / / / / / / / / Mazda 626 GD 90 г GLX FE 2.0 8V Последний раз редактировалось 23 июл 2013 11:28, всего редактировалось 49 раз(а). Трансмиссия КПП / / / При переходе с 87-го на 89-й модельный год датчики сцепления и нейтрали с нормально замкнутых изменились на нормально разомкнутые. / / / / / / Сцепление / / Шрус / Промежуточный вал / / / Кончики стопорного кольца ШРУСа загибают пассатижами внутрь, кольцо должно пружинить и иметь пространство для сжатия!!! / / / Важно: По шлицам, ШРУСы имеют зубчатое соединение внешнее 26 и внутреннее 25.
Есть варианты 28 и 26 соответственно. / / / / Ступица / Mazda 626 GD 90 г GLX FE 2.0 8V Последний раз редактировалось 14 сен 2013 19:51, всего редактировалось 25 раз(а). Бесплатный хостинг minecraft серверов rar.
Электрооборудование Генератор / / / / / / Реле/ Переключатели / / / / Включаем зажигание загорелось масло, генератор и лампа габарита. Завел ничего гореть не должно, если нажал на тормоз загорается красная лампа: неисправен этот блок, перегорела лампа, обрыв цепи или установлена лампа не того номинала. Важно: Различные реле и блоки контроля габаритов, стопов, кнопка включения обогрева - ремонтируются пропайкой всех элементов платы.
/ / Тот самый блок который подаёт звуковой сигнал Поворотов, бензанасоса, обогрева заднего стекла, контроля стопов и габаритов. / / / Стеклоподъёмник / Дополнительное оборудование / / Установлен рядом с блоком предохранителей в салоне слева. / / / / / / Тюнинг / / / / / / / Mazda 626 GD 90 г GLX FE 2.0 8V Последний раз редактировалось 02 окт 2014 08:22, всего редактировалось 32 раз(а). Диагностика / Общие рекомендации и регулировки Диагностика / / / Горящий диод - богатая смесь (обычно при добавлении газа), погасший - бедная (обычно под сброс газа). При проверке качества смеси одноконтактный разъём TEN на массу замыкать не надо. Качество смеси, проверяется на прогретом до рабочей температуры двигателе. / / / / / / Electronic Control Unit - электронный блок управления Секреты холостого хода / Система компенсации / / / / / / / / / От чего зависит расход бензина / / / / / Mazda 626 GD 90 г GLX FE 2.0 8V Последний раз редактировалось 20 мар 2013 20:15, всего редактировалось 28 раз(а).
О регулировке холостого хода для моделей 87-го и 89-го модельного года. Решил написать здесь, т.к.
Здесь можно скачать инструкции по эксплуатации и обслуживанию, руководства по ремонту автомобилей Chevrolet Niva. Нива-шевроле книга по ремонту.
Выплаты предоставляются при выполнении определенных условий. Программа молодая семья условия. Ею предусмотрена возможность получения социальных выплат на приобретение или строительство жилья.
В форуме все время возникают вопросы 'что крутить?' , 'где крутить?' , 'что замыкать?'
Мазда 626 1989
Вот описание процедуры из воркшопа для 87-го года: Из этого описания следует что: 1. Для двигателя FE ничего нигде замыкать НЕ НАДО!!! (а все привыкли замыкать зеленый разъем) (правда тогда не понимаю, что показано на верхей картинке) Для двигателей FE DOHC 16V и для F2 надо замкнуть на массу одиночный зеленый разъем (висит на жгуте рядом с катушкой зажигания) Примечание: если для FE вы таки тоже замкнете этот разъем, то хуже точно не станет. Может стать даже лучше, если в вашей конкретной машине умельцы установили мозг от F2 2. Нужно отключить разъем клапана компенсации оборотов (air bypass solenoid valve) (см.
Картинку ниже) (видимо, чтобы полностью исключить его влияние, но это может оказаться 'вредным' в случае его неисправности) 3. Регулировку нужно производить на прогретом двигателе после трех минут работы на оборотах 2500-3000 (зачем это нужно не скажу, но предположу, что это может как-то влиять на очистку цилиндров/свечей, ECU или ХЗ что еще. Будут мысли - пишите, исправлю) 4. Все электропотребители должны быть выключены 5. Зажигание должно быть отрегулировано 6. Ну, и само собой, свечи, ВВ провода, вакуумные шланги и пр.
Должно быть в порядке Для тех, кто не знает, клапан компенсации оборотов выглядит вот так: Чтобы не засорять эту тему, все обсуждение этой инструкции ведем здесь: 'Тема для фанов GD и GV' - - Дополнения от Юры ( Megavolt-2006). Мини FAQ попробую записывать сюда всякие разности, которые попадаются в форуме, но не находят своего места в других местах сосредоточения полезной информации. Проблема: плохо закрываются замки дверей (электрические) Решение: проверить реле замков (у блока предохранителей), проверить 'массу' сигнализации, проверить проводку на ветхость.
Мазда 626 1985
Если зами актюаторы в порядке, то может под нагрузкой (в момент включения) на них может 'просаживаться' напряжение, вследствие чего им не хватает усилия закрыть замки. Проблема: обороты не поднимаются выше 3000-3500 Решение: проверить выхлопную систему на забитость (катализатор, задняя банка), проверить давление в топливной системе (насос, сетку, фильтр, регулятор давления), проверить МАФ, проверить зажигание Проблема: где взять +12 В для подключения ХХХХХХХХХХХ? Решение: рядом с салонным блоком предохранителей есть разъем для электрической антенны (слева внизу). На этом разъеме есть полный набор напряжений: постоянные +12 (даже без ключа), +12 в первом положении ключа, +12 во втором положении ключа, +12 после включения магнитолы (если она подключена правильно). Mazda 626 GD, 1990, 2.0i, 8v, седан.