Инструкция по охране труда для работника разрабатывается на основе межотраслевой. Разрабатывает и осуществляет техническую политику, направленную на обеспечение здоровых и безопасных условий труда работников отрасли, организацию научных исследований по этим проблемам; - подготавливает и утверждает в установленном порядке нормативные акты по охране труда. - обучение, инструктаж работников и проверку знаний работниками норм, правил и инструкций по охране труда; - информирование работников о состоянии условий и охраны труда на рабочем месте, о существующем риске повреждения здоровья и полагающихся работникам компенсациях и льготах.

1. Инструкция По Охране Труда Кладовщика
2. Инструкция По Охране Труда Научных Работников Итр
3. Инструкция По Охране Труда Научных Работников Сторонних Организаций
4. Инструкция По Охране Труда Научных Работников Торговли

Отделом охраны труда и радиационной безопасности Управления безопасности, охраны труда и гражданской защиты РАН в 2008 г. Были про­ведены проверки состояния охраны труда и соблюдения законодательства в сфере охраны труда в 25 научных организациях, подведомственных РАН (приложение 1). Проверки показали, что руководители многих проверенных организаций РАН не уделяют должного внимания вопросам охраны труда, не приняли не­ обходимых мер к выполнению распоряжения Президиума РАН от 25 мая 2005 г. № 10143-433 «О мерах по обеспечению соблюдения законодательства по ох­ране труда и предупреждению производственного травматизма в организациях РАН». Так, в 5 организациях РАН работа по охране труда была признана не­удовлетворительной (Учреждение Российской академии наук Институт геохи­мии и аналитической химии им. В.И.Вернадского РАН (ГЕОХИ РАН); Учреж­дение Российской академии наук Институт государства и права РАН (ИЕП РАН); Учреждение Российской академии наук Институт математических про­блем биологии РАН (ИМПБ РАН); Учреждение Российской академии наук Институт социологии РАН (ИС РАН): Учреждение Российской академии наук Институт экономики РАН (ИЭ РАН). В 10 организациях РАН в ходе проверок были выявлены серьезные не­достатки в организации работы по охране труда и нарушения законодательных и иных нормативных актов по охране труда (Учреждение Российской акаде­мии наук Институт проблем комплексного освоения недр РАН (ИПКОН РАН); Учреждение Российской академии наук Институт проблем проектирования в микроэлектронике РАН (ИППМ РАН); Учреждение Российской академии наук Институте биоорганической химии им.

Академиков М.М.Шемякина и Ю.А.Овчинникова РАН (ИБХ РАН); Учреждение Российской академии наук Институт экологии Волжского бассейна РАН (ИЭВБ РАН); Учреждение Рос­сийской академии наук Институт химии растворов РАН (ИХР РАН); Учрежде­ние Российской академии наук Физический институт им. П.Н.Лебедева РАН (ФИАН РАН); Учреждение Российской академии наук Институт химии сили­катов им. И.В.Гребенщикова РАН (ИХС РАН); Учреждение Российской ака­демии наук Институт экологии горных территорий КБНЦ РАН (ИЭГТ РАН); Учреждение Российской академии наук Институт физики атмосферы им. А.М.Обухова РАН (ИФА РАН); Учреждение Российской академии наук Ин­ститут физических проблем им. П.Л.Капицы РАН (ИФП РАН). Только в 10 организациях состояние организации работы по охране тру­да было признано удовлетворительным (Учреждение Российской академии на­ук Палеонтологический институт им. Борисяка РАН (ПИН РАН); Учреж­дение Российской академии наук Институт биохимии и физиологии микроор­ ганизмов РАН (ИБФМ РАН); Учреждение Российской академии наук Поляр­но-альпийский ботанический сад-институт им.

Н.А.Аврорина КНЦ РАН (ПАБСИ РАН); Учреждение Российской академии наук Мурманский морской биологический институт КНЦ РАН (ММБИ РАН); Учреждение Российской академии наук Ботанический сад-институт УНЦ РАН (БСИ РАН); Учреждение Российской академии наук Институт физиологии им. И.П.Павлова РАН (ИФ РАН); Учреждение Российской академии наук Институт эволюционной фи­зиологии и биохимии им. И.М.Сеченова РАН (ИЭФБ РАН); Учреждение Рос­сийской академии наук Центральный экономико-математический институт РАН (ЦЭМИ РАН); Учреждение Российской академии наук Институт механи­ки и машиностроения КазНЦ РАН (ИММ РАН); Учреждение Российской ака­демии наук Институт высокомолекулярных соединений РАН (ИВС РАН).

Выявленные недостатки в организации работы по охране труда и на­рушения законодательных и иных правовых нормативных актов по охране труда негативно сказались на работе по предупреждению производственного травматизма, в результате чего уровень травматизма в организациях РАН в 2008 г. Вырос на 25,8 процента против 2007 г.; в 2 раза увеличилось число по­гибших от несчастных случаев: в 2008 г.

Погибло 6 человек против 3 в 2007 г. Подробный анализ состояния производственного травматизма в организаци­ях РАН приведен в приложении 2. Дачные бесетки строительство. Основными недостатками в работе по охране труда, которые приводят к нарушениям законодательных и иных нормативных правовых актов по ох­ране труда и являются предпосылками производственного травматизма, про­должают оставаться следующие недостатки: - недооценка руководителями организаций РАН роли и места охраны труда в обеспечении приоритета сохранения жизни и здоровья работников, как основного направления государственной политики в области охраны тру­да. Справка о состоянии организации работы по охране труда и соблюдении действующего законодательства в сфере охраны труда в организациях РАН (по результатам проверок 2008 года) В 2008 году Отделом охраны труда и радиационной безопасности РАН было организовано проведение проверок состояния охраны труда и соблюде­ния законодательства в сфере охраны труда в следующих 25 учреждениях РАН: Учреждение Российской академии наук Палеонтологический институт им. Борисяка РАН (ПИН РАН); Учреждение Российской академии наук Институт математических проблем биологии РАН (ИМПБ РАН); Учреждение Российской академии наук Институт геохимии и аналитической химии им. В.И.Вернадского РАН (ГЕОХИ РАН); Учреждение Российской академии наук Институт проблем комплексного ос­воения недр РАН (ИПКОН РАН); Учреждение Российской академии наук Институт биохимии и физиологии микроорганизмов РАН (ИБФМ РАН); Учреждение Российской академии наук Полярно-альпийский ботанический сад-институт им.

Н.А.Аврорина КНЦ РАН (ПАБСИ КНЦ РАН); Учреждение Российской академии наук Институт проблем проектирования в микроэлектронике РАН (ИППМ РАН); Учреждение Российской академии наук Институте биоорганической химии им. Академиков М.М.Шемякина и Ю.А.Овчинникова РАН (ИБХ РАН); Учреждение Российской академии наук Мурманский морской биологический институт КНЦ РАН (ММБИ РАН); Учреждение Российской академии наук Ботанический сад-институт УНЦ РАН (БСИ УНЦ РАН); Учреждение Российской академии наук Институт экологии Волжского бас­сейна РАН (ИЭВБ РАН); Учреждение Российской академии наук Институт химии растворов РАН (ИХР РАН); Учреждение Российской академии наук Физический институт им. П.Н.Лебедева РАН (ФИАН РАН); Учреждение Российской академии наук Институт химии силикатов им.

И.В.Гребенщикова РАН (ИХС РАН); Учреждение Российской академии наук Институт экологии горных террито­рий КБНЦ РАН (ИЭГТ КБНЦ РАН); Учреждение Российской академии наук Институт физиологии им. И.П.Павлова РАН (ИФ РАН); Учреждение Российской академии наук Институт физики атмосферы им. А.М.Обухова РАН (ИФА РАН). Учреждение Российской академии наук Институт эволюционной физиологии и биохимии им. И.М.Сеченова РАН (ИЭФБ РАН); Учреждение Российской академии наук Институт экономики РАН (ИЭ РАН); Учреждение Российской академии наук Институт государства и права РАН (ИГП РАН); Учреждение Российской академии наук Институт социологии РАН (ИС РАН); Учреждение Российской академии наук Центральный экономико-математический институт РАН (ЦЭМИ РАН); Учреждение Российской академии наук Институт механики и машинострое­ния КазНЦ РАН (ИММ КазНЦ РАН); Учреждение Российской академии наук Институт физических проблем им. П.Л.Капицы РАН (ИФП РАН); Учреждение Российской академии наук Институт высокомолекулярных со­единений РАН (ИВС РАН).

Анализ результатов проверок показал, что ситуация с состоянием ох­ раны труда и соблюдением законодательства в сфере охраны труда продол­жает оставаться сложной. Несмотря на принятые Президиумом РАН меры по обеспечению соблюдения законодательства по охране труда и предупрежде­нию производственного травматизма в организациях РАН, предусмотренные распоряжением Президиума РАН от 25 мая 2005 года № 10143-433 «О мерах по обеспечению соблюдения законодательства по охране труда и предупреж­дению производственного травматизма в организациях РАН», многие руко­водители проверенных организаций РАН не приняли указанное распоряже­ние к исполнению. Большинство руководителей организаций РАН про­должает считать вопросы охраны труда, создания условий труда, отве­чающих государственным нормативным требованиям, второстепенны­ми, не рассматривают систему организации и управления охраной труда, как неотъемлемую часть системы управления организацией. Результаты проверок показали, что только в 10 проверенных организациях (40% от чис­ла проверенных) состояние организации работы по охране труда можно ус­ловно признать удовлетворительным. В 10 организациях РАН (40% от числа проверенных) в ходе проверок были выявлены серьезные недостатки в орга­низации работы по охране труда и нарушения законодательных и иных нор­мативных правовых актов по охране труда (ИПКОН РАН; ИППМ РАН; ИБХ РАН; ИЭВБ РАН; ИХР РАН; ФИАН РАН; ИХС РАН; ИЭГТ КБНЦ РАН; ИФА РАН; ИФП РАН). В 5 организациях РАН (20% от числа проверенных) работа по охране труда признана неудовлетворительной (ГЕОХИ РАН; ИГП РАН; ИМПБ РАН; ИЭ РАН; ИС РАН). Из основных недостатков в работе, которые приводят к нарушениям действующего законодательства по охране труда, в проверенных организаци­ях РАН можно отметить следующие.

Низкий уровень знаний руководителей, должностных лиц и специалистов, в том числе работников служб охраны труда, законода­тельных и иных нормативных правовых актов в области охраны труда Серьезные недостатки отмечены в организации и проведении обязательного обучения по охране труда и проверки знания требований охраны труда ра­ботников, включая руководителей, предусмотренного статьей 225 ТК РФ и постановлением Минтруда России и Минобразования России от 13 января 2003 г. На момент проверки только в 10 организациях РАН (ПИН РАН; ИБФМ РАН; ПАБСИ КНЦ РАН;ММБИ КНЦ РАН; БСИ УНЦ РАН; ИХР РАН; ИФ РАН; ИЭФБ РАН; ИВС РАН; ИППМ РАН) были образованы комиссии по проверке знаний требований охраны труда, члены которых прошли обучение в установленном порядке и имеющие право проводить обучение по охране труда и проверку знаний требований охраны труда руководителей и специа­листов организации. В 12 организациях РАН (ИМБП РАН; ГЕОХИ РАН; ИПКОН РАН; ИБХ РАН; ИЭВБ РАН; ИХС РАН; ИЭГТ КБНЦ РАН; ИФА РАН; ИЭ РАН; ИГД РАН; ИС РАН; ИФП РАН) комиссии по проверке знаний требований охраны труда не были созданы.

Из указанных выше организаций в 8 органи­зациях РАН обучение по охране труда и проверка знаний требований охраны труда руководителей и специалистов в установленные сроки не проводились (ГЕОХИ РАН; ИМБП РАН; ИФП РАН; ИБХ РАН; ИХС РАН; ИЭ РАН; ИГП РАН; ИС РАН). Практически в большинстве проверенных организаций РАН не проводится обучение по охране труда руководителей структурных под­разделений. Руководители многих организаций РАН в нарушение статьи 76 ТК РФ не отстраняют от работы должностных лиц, руководителей подразде­лений и работников, не прошедших в установленном порядке обучение и проверку знаний в области охраны труда. Статьей 212 ТК РФ предусмотрено, что работодатель должен обеспе­чить наличие комплекта нормативных правовых актов, содержащих требова­ния охраны труда в соответствии со спецификой деятельности организации. Однако, до настоящего времени практически во всех проверенных организа­циях не оформлены необходимые комплекты нормативных правовых актов по охране труда.

Это в совокупности с другими причинами приводит к тому, что почти во всех организациях большинство имеющихся инструкций по ох­ране труда, являющихся локальными нормативными актами и определяющих требования безопасности к работникам при выполнении ими работы, по мно­гим позициям не соответствуют требованиям Методических рекомендаций по разработке государственных нормативных требований охраны труда. В инструкциях не указываются вредные и опасные производственные факторы, которые могут возникнуть в процессе работы; средства коллективной и ин­дивидуальной защиты, которые должен применять работник; не в полной ме­ре указываются безопасные методы и приемы работы и др. В ряде случаев инструкции по охране труда десятилетиями не пересматриваются и не при­водятся в соответствие с действующими нормативными правовыми актами, а если и пересматриваются, то формально — заменяется только титульный лист. По ряду профессий и (или) видам работ инструкции по охране труда отсутст­вуют. Учитывая, что проведение инструктажей по охране труда для многих работников является основной формой обучения по охране труда, некачест­венные инструкции не могут обеспечить работников необходимым уровнем знаний в области охраны труда. Низкий уровень исполнительской дисциплины.

В большинстве про­ веренных организаций РАН законодательные и иные нормативные правовые акты по охране труда, а также распоряжения Президиума РАН по вопросам охраны труда выполняются лишь частично, либо не выполняются вовсе. Не организована работа по ознакомлению и изучению новых нормативных пра­ вовых актов по охране труда должностными лицами и руководителями структурных подразделений. На момент проверки в 14 организациях РАН (56%) не были приняты необходимые меры к выполнению распоряжения Пре­ зидиума РАН от 25 мая 2005 г. № 10143-433 «О мерах по обеспечению со­ блюдения законодательства по охране труда и предупреждению травматизма в организациях РАН» в части приведения (или разработки) положений об ор­ ганизации работы по охране труда в соответствие с действующими норма­ тивными правовыми актами (ПИН РАН; ИМПБ РАН; ГЕОХИ РАН; ИБФМ РАН; ИПКОН РАН; ИППМ РАН; ИХС РАН; ИФА РАН; ИЭ РАН; ИГП РАН; ИС РАН; ИФП РАН и др.). В 48% организаций отсутствовали должностные обязанности по охране труда для руководителей структурных подразделений, в 44% организаций не определены функциональные обязанности по охране труда среди членов дирекции. Отсутствие должного контроля за соблюдением требований охра­ ны труда.

Практически во всех проверенных организациях РАН отсутствует сис­тема контроля за соблюдением требований охраны труда как со стороны служб охраны труда, так и со стороны руководителей структурных подразде­ лений. Контроль за соблюдением требований охраны труда осуществляется, как правило, формально и не систематически, графики проверок не состав­ляются, отсутствуют методики проверок, результаты проверок не оформля­ются соответствующими документами (актами, протоколами, предписания­ми). Это приводит к тому, что в структурных подразделениях повсеместно допускаются нарушения нормативных правовых актов в части проведения и оформления инструктажей по охране труда, стажировок на рабочем месте и допуска работников к самостоятельной работе.

Руководители структурных подразделений не осуществляют постоян­ный контроль за соблюдением работниками требований охраны труда, при­менением средств индивидуальной и коллективной защиты. Практически ни в одной из проверенных организаций уполномоченные (доверенные) лица по охране труда не выполняют своих функций по осуществлению общественно­го контроля за соблюдением государственных требований охраны труда. Отсутствие системы контроля за соблюдением работниками требова­ ний безопасности при выполнении работ создает предпосылки возникнове­ния несчастных случаев на производстве. Отсутствие должного взаимодействия и сотрудничества предста­ вителей работодателя и работников в сфере охраны труда. Международными актами в сфере трудовых отношений (конвенция МОТ 155) предусмотрено, что сотрудничество работодателя и работников в сфере охраны труда является основным элементом организационных и дру­гих мер по обеспечению безопасности и гигиены труда работников.

Трудовым кодексом РФ (ст. 218) также предусмотрено, что в целях осуществления такого сотрудничества, проведения совместных действий ра­ботодателя и работников по обеспечению требований охраны труда, преду­ преждению производственного травматизма, организации проверок условий и охраны труда на рабочих местах и информирования работников о результа­тах проверок, сбора предложений к разделу коллективного договора (согла­шения) по охране труда в организациях на паритетной основе создаются ко­митеты (комиссии) по охране труда. Однако, несмотря на распоряжение Президиума РАН от 25 мая 2005 г. № 10143-433, в котором рекомендовано руководителям организаций РАН создать комитеты (комиссий) по охране труда и выборов уполномоченных (доверенных) лиц по охране труда, только в 9 организациях РАН из 25 про­веренных были созданы комитеты (комиссии) по охране труда, причем толь­ко в ФИАН РАН комитет по охране труда действительно выполняет свои задачи и функции в части осуществления совместных действий в сфере охраны труда.

Недостатки в работе служб охраны труда. Выявленные в процессе проверок недостатки в организации работы по охране труда и нарушения законодательных и иных нормативных правовых актов в сфере охраны труда являются прямым следствием того, что, во-первых, многие руководители организаций РАН продолжают недооценивать роль и место работников служб охраны труда в вопросах обеспечения безо­пасности труда, и, во-вторых, отношением многих работников служб охраны труда к выполнению своих функций. На момент проверки в 17 организациях РАН (68%) в штатном распи­сании были предусмотрены службы охраны труда или специалисты по охра­ не труда. В 6 организациях (24%) исполнение обязанностей специалиста по охране труда было возложено на других работников помимо исполнения обя­занностей по занимаемой должности (ИМПБ РАН; ИФП РАН; ИЭ РАН и др.).

В двух организациях РАН (ИГП РАН; ИС РАН) вопросами охраны тру­да никто не занимается. В большинстве проверенных организаций не созданы необходимые условия для работы специалистов по охране труда: отсутствуют кабинеты по охране труда, оснащенные оргтехникой, наглядными пособиями, норматив­ ной и справочной литературой. Многие работники служб охраны труда не имеют персональных компьютеров и доступа к информационным системам для получения своевременной информации о нормативных правовых актах в сфере охраны труда. В ряде организаций не осуществляется подписка на пе­риодические издания по охране труда. В ряде случаев руководители организаций РАН назначают на долж­ность специалиста по охране труда или возлагают исполнение их обязанно­стей на лиц, не имеющих ни профессиональной подготовки в области охраны труда, ни соответствующего опыта работы в этой сфере, полагая, что охра­ной труда может заниматься любой работник (ИФП РАН; ИЭ РАН). С другой стороны, до сих пор не решены вопросы повышения статуса специалистов по охране труда, их считают «второстепенными» специалиста­ми, и они не включены в основной персонал в связи с переходом на новую систему оплаты труда вместо оплаты труда на основе ETC.

В результате такого отношения к специалистам по охране труда у мно­гих из них возникает равнодушное отношение к работе, отсутствует мотива­ция к постоянному повышению профессиональных знаний, вдумчивой рабо­те с нормативными правовыми актами по охране труда. Это, как правило, приводит к некомпетентному принятию решений в вопросах организации ра­боты по охране труда, обеспечения безопасных условий труда и профилакти­ке производственного травматизма. Подробный анализ состоя­ния производственного травматизма в организациях РАН за 2008 год Отделом охраны труда и радиационной безопасности УБОТГЗ РАН проведен анализ состояния производственного травматизма за 2008 г. По данным статистических отчетов и материалам расследования несчастных случаев на производстве, поступивших от организаций РАН, включая регио­нальные отделения и региональные научные центры РАН.

Состояние производственного травматизма в организациях РАН в 2008 г. Характеризуется следующими показателями: Численность постра­давших при несчаст­ных случаях Число пострадав­ших при НС со смер­тельным исходом Число чело-векодней нетрудоспо­собности Коэффициент частоты Кч (на 1000 рабо- тающих) Коэффициент тяжести Кт (количество дней нетрудо­способностина 1 НС) всего в т.ч.

Жен­щин лиц до 18 лет всего в т.ч. Жен­щин РАН 93 37 — 6 1 3343 0,79 35,95 в том числе: Центральная часть РАН 55 21 — 2 — 1763 0,74 32,0 ДВО 12 5 — 2 — 321 1,83 26,75 СО 23 8 — 2 1 1095 0,82 47,61 УрО 3 3 — — — 164 0,47 54,67 Производственный травматизм в организациях Российской академии наук в 2008 г. По сравнению с 2007 г. Возрос на 25,8%: 93 случая производ­ственного травматизма против 69 случаев в 2007 г.; в 2 раза увеличилось число погибших в результате несчастных случаев: в 2008 г. Погибло 6 чело­век против 3 в 2007 г.; в 2,25 раза увеличилось число несчастных случаев с тяжелым исходом: 9 случаев в 2008 г.

Против 4 в 2007 г. Произошло 2 групповых несчастных случая в результате дорожно-транспортных проис­шествий, в которых пострадало 9 человек, из них 2 человека получили смер­тельные травмы и 2 - тяжелые. На 25,3% увеличился коэффициент частоты (количество несчастных случаев на 1000 работающих): в 2008 г. Он составил 0,79, а в 2007 - 0,59.

Вместе с тем, коэффициент тяжести (количество дней нетрудоспособности на 1 несчастный случай) в 2008 г. Уменьшился в 1,2 раза: в 2008 г. Он соста­вил 35,95, а в 2007 г. По учреждениям Центральной части РАН, ДВО РАН и СО РАН в 2008 г.

Инструкция По Охране Труда Кладовщика

Произошел рост производственного травматизма по сравнению с 2007 г. По Центральной части РАН произошел рост количества несчастных случаев на 34,5%: 55 случаев (Кч - 0,74) - в 2008 г. Eclipse документация на русском.

И 36 (Кч - 0,49) - в 2007 г.; по Дальневосточному отделению РАН на 33,3%: 12 случаев (Кч - 1,83) - в 2008 г. И 8 (Кч - 1,13) - в 2007 г.; по Сибирскому отделению РАН на 13,0%: 23 случая (Кч - 0,82) - в 2008 г. И 20 (Кч - 0,69) - в 2007 г.; по Ураль­скому отделению РАН количество несчастных случаев снизилось на 40,0%: 3 случая (Кч - 0,47) - в 2008 г. И 5 (Кч - 0,74) - в 2007 г. Несчастные случаи со смертельным исходом произошли: в Учрежде­ нии Российской академии наук Институте теоретической и прикладной ме­ханики СО РАН; в Энергоснабжающей организации Учреждения Российской академии наук Якутского научного центра СО РАН; в Учреждении Россий­ской академии наук Институте биологии моря ДВО РАН; в Учреждении Рос­сийской академии наук Институте проблем морских технологий ДВО РАН; в ОКБ океанологической техники РАН; на Учреждении Российской академии наук Научной станции РАН в г.

Несчастные случаи с тяжелым исходом произошли: в Учреждении Рос­ сийской академии наук Институте истории СО РАН; в Учреждении Россий­ской академии наук Байкальском институте природопользования СО РАН; в Учреждении Российской академии наук Институте ядерной физики СО РАН; в Учреждении Российской академии наук Институте химической биологии и фундаментальной медицины СО РАН; в Учреждении Российской академии наук Институте проблем морских технологий ДВО РАН; в Южном отделе­нии Учреждения Российской академии наук Института океанологии им. Ширшова РАН; на заводе «Химмаш» РАН; в Учреждении Российской акаде­мии наук Горном институте Кольского научного центра РАН.

Групповые несчастные случаи произошли: в Учреждении Российской академии наук Институте проблем морских технологий ДВО РАН; в Южном. Работники рабочих профессий 39 случаев (41,9% от об­щего количества пострадавших) 2. Научные работники 18 случаев (19,3%) 3. Инженерно-технические работники 14 случаев (15,1%) 4. Административно-управленческий пер­сонал 12 случаев (12,9%) 5. Прочие профессии 10 случаев (10,7%) II. По возрасту Возраст Рабочие Научные сотруд­ники ИТР АУП Прочие Всего% 20-30 лет 4 2 -6 6,45 30-40 лет 4 - 1 2 - 7 7,55 40-50 лет 5 2 3 2 1 13 19,0 50-60 лет 17 5 5 3 5 35 37,6 60 лет 9 9 5 5 4 32 34,4 Итого: 39 18 14 12 10 93 100,0 III.

По основным травмирующим факторам факторы Рабочие Научные сотруд­ники ИТР АУП Про­чие Всего% от обще­го количе­ства несча­стных слу­чаев Падение при пере­движении, с высоты 15 11 3 6 6 41 44,1 ДТП 1 5 7 -13 14,0 Движущиеся, вра­щающиеся части станков, оборудова­ния 8 -2 - 10 10,75 Падение предметов на человека 3 -2 1 6 6,45 Итого: 27 16 10 10 7 70 75,3 IV. Основными причинами роста производственного травматизма в учреж­дениях РАН являются: 1. Недооценка руководителями учреждений роли и места охраны труда в обеспечении приоритета сохранения жизни и здоровья работников, как ос­новного направления государственной политики в области охраны труда. Серьезные недостатки в организации и проведении обучения руко­ водителей, специалистов и работников по охране труда и проверки знаний требований безопасности. Допускаемый формализм при проведении инст­руктажей по охране труда на рабочем месте с работниками. Низкий уровень знаний руководителей, должностных лиц и специа­листов, в том числе служб охраны труда, законодательных и иных норматив­ных правовых актов в области охраны труда.

Отсутствие должной системы контроля за соблюдением работниками требований охраны труда на всех уровнях управления организацией. Низкий уровень качества и объективности расследования несчастных случаев, проводимых непосредственно учреждениями РАН, в результате чего не выявляются все причины несчастных случаев и не принимаются адекват­ные меры по предупреждению аналогичных случаев. Низкая информированность работников о профессиональных рисках на рабочем месте и средствах защиты от них. Несовершенство действующей системы организации работы по ох­ране труда в РАН.

Разработана Государственным научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта. Утверждена приказом Департамента автомобильного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации от 27 февраля 1996 г.

Согласована ЦК профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства 7 августа 1995 г. Вводится в действие с 27 февраля 1996 г. Типовая инструкция разработана в соответствии с требованиями Положения о порядке разработки и утверждения правил и инструкций по охране труда и Методических указаний по разработке правил и инструкций по охране труда, утвержденных Минтрудом России 16 июля 1993 г. № 159, и на основе Правил по охране труда на автомобильном транспорте,. Типовая инструкция предназначена для руководителей и специалистов автотранспортных организаций при их работе по разработке инструкций по охране труда для подчиненных им работников.

В разработке Инструкции принимали участие Донченко В.В., Самойлова Л.Г., Кузнецов Ю.М., Манусаджянц Ж.Г. (НИИАТ), Ипатов Г.В. (Департамент автомобильного транспорта), Обухов В.И.

(Профессиональный союз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства). Настоящая Инструкция регламентирует основные требования безопасности к работе водителя автомобиля (далее - водителя). Водитель должен выполнять требования инструкции, разработанной на основе данной, и инструкций, разработанных с учетом требований, изложенных в типовых инструкциях по охране труда: - при вывешивании автомобиля и работ под ним (Инструкция № 17); - при снятии и установке колес автомобиля (Инструкция № 18); - при буксировке, сцепке, расцепке автомобилей или автомобиля, прицепа, полуприцепа (Инструкция № 19); - при передвижении по территории и производственным помещениям автотранспортного предприятия (Инструкция № 20); - по предупреждению пожаров и предотвращению ожогов (Инструкция № 23). Заметив нарушение требований безопасности любым работником, водитель должен предупредить его о необходимости их соблюдения.

Водитель должен также выполнять указания представителя совместного комитета (комиссии) по охране труда или уполномоченного (доверенного) лица по охране труда профсоюзного комитета. Водитель должен знать и уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшему в соответствии с Типовой инструкцией № 22 по оказанию доврачебной помощи при несчастных случаях. Водитель не должен приступать к выполнению разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности, без получения целевого инструктажа по охране труда. К управлению автомобилем допускаются лица, имеющие соответствующее водительское удостоверение, прошедшие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда.

Водитель, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже 1 раза в 3 месяца) и ежегодную проверку знаний по безопасности труда, не должен приступать к работе. Водитель должен соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, принятые на предприятии. Продолжительность рабочего времени водителя не должна превышать 40 ч в неделю. Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности, утверждаемыми работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом. Водитель должен знать, что наиболее опасными факторами, которые могут действовать на него в процессе выполнения работ, являются: - вывешенный автомобиль или его агрегаты; - горячая вода и пар; - легковоспламеняющиеся вещества; - газы и другие токсичные вещества; - этилированный бензин; - оборудование, инструмент, приспособления; - падение водителя в результате его неосторожных действий при выходе из кабины и передвижении по территории. Автомобиль, вывешенный только подъемным механизмом, представляет собой большую опасность, так как может упасть и придавить водителя. Горячая охлаждающая жидкость, вода и пар при попадании на кожный покров вызывают ожоги. Большая энциклопедия терра.

Легковоспламеняющиеся вещества (пары, газы), в процессе обращения с которыми нарушаются правила безопасности, могут стать причиной пожара и взрыва. Газы и другие токсичные вещества (бутан, оксиды азота, оксид углерода, этилмеркаптан и другие), попадая через органы дыхания в организм человека, приводят к тяжелым отравлениям. Этилированный бензин действует отравляюще на организм при вдыхании его паров, загрязнении им тела, попадании его в организм с пищей или питьевой водой. Оборудование, инструмент и приспособления при неправильном использовании или их неисправности приводят к травмам. Запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми водитель не обучен и не проинструктирован.

В соответствии с типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты выдаются: 2.7.1. Водителям грузовых автомобилей, специальных автомобилей автокранов и тягачей: - комбинезон хлопчатобумажный; - рукавицы комбинированные двупалые. Зимой в особом и IV поясах дополнительно: - куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке; - брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке; - валенки. Водителям автобусов и легковых автомобилей: - перчатки хлопчатобумажные. Водителям всех автомобилей, работающих на этилированном бензине, при работе на линии дополнительно: - фартук резиновый с нагрудником; - перчатки резиновые; - нарукавники хлорвиниловые.

Инструкция По Охране Труда Научных Работников Итр

Зимой в районах, отнесенных к II, III, IV и особому климатическим поясам, водителям, занятым на наружных работах, к теплой спецодежде дополнительно выдается обогревающий комплект типа 'Пингвин'. Водитель должен соблюдать правила пожарной безопасности. Курить разрешается только в специально отведенных местах. Замеченные при работе на линии неисправности автомобиля, а также нарушения в упаковке или креплении груза водитель должен попытаться исправить собственными силами, а при невозможности - сообщить на предприятие и вызвать техпомощь. При направлении для совместной работы двух и более человек водитель должен выполнять распоряжения и указания старшего, назначенного работодателем ответственным за соблюдение требований безопасности. Газобаллонные (газодизельные) автомобили могут въезжать на посты технического обслуживания и ремонта только после перевода двигателя на работу на бензин (дизельное топливо). Перед въездом необходимо проверить на специальном посту газовую систему питания на герметичность.

Въезжать в помещения с негерметичной разовой системой питания запрещается. При переводе двигателя на жидкое топливо необходимо перекрыть расходные вентили и полностью выработать газ из системы питания (до полной остановки карбюраторного двигателя), после чего перекрыть магистральный вентиль, включить подачу жидкого топлива и осуществить пуск двигателя. Водитель должен соблюдать правила личной гигиены.

Перед приемом пищи и курением вымыть руки с мылом, а после работы с узлами и деталями автомобиля, работающего на этилированном бензине, предварительно обмыть руки керосином. За невыполнение требований инструкции, разработанной на основе данной и указанных в, водитель несет ответственность согласно действующему законодательству. Перед выездом на линию водитель должен: 3.1.1. Пройти предрейсовый медосмотр.

Получить у диспетчера путевой лист и инструктаж об условиях работы на линии и особенностях перевозимого груза. Совместно с механиком КПП проверить техническую исправность и укомплектованность автомобиля и получить соответствующую отметку в путевом листе. При осмотре особое внимание обратить на: - исправность аккумуляторной батареи, стартера, тормозов, рулевого управления, освещения, сигнализации, дверей кабины, салона, отопительного устройства, запоров бортов, глушителя и плотность его соединений и т, д.; - отсутствие утечки топлива, масла, охлаждающей жидкости; - давление воздуха в шинах и их исправность; - надлежащую укомплектованность автомобиля необходимыми инструментами, приспособлениями, инвентарем и их исправность.

Инструкция По Охране Труда Научных Работников Сторонних Организаций

Автомобили, работающие на газовом топливе, должны ежедневно подвергаться осмотру с целью проверки герметичности и исправности газовой аппаратуры. Герметичность всех соединений проверяется с помощью специальных приборов (течеискателей), на слух или мыльной эмульсией. Неисправности газовой аппаратуры (негерметичность) устраняются только на постах по ремонту и регулировке газовой аппаратуры или в специализированной мастерской.

Инструкция По Охране Труда Научных Работников Торговли

Перед пуском двигателя водитель должен: - отключить и отсоединить элементы подогрева; - затормозить автомобиль стояночным тормозом; - поставить рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение; - проверить герметичность системы питания; - проветрить подкапотное пространство (на автомобилях, работающих на газовом топливе). Водитель может использовать пусковую рукоятку только в случае временной неисправности стартера или при пуске двигателя после ремонта. При пуске двигателя пусковой рукояткой водитель должен соблюдать следующие требования безопасности: - не брать рукоятку в обхват; - пусковую рукоятку поворачивать снизу вверх; - при ручной регулировке опережения зажигания устанавливать позднее зажигание; - не применять никаких рычагов, действующих на пусковую рукоятку.